Zestaw łańcucha rozrządu V20-10008-BEK VAICO
numery handlowe:
1 247 150, 1 247 952, 1 734 392, 1 739 243, 11 31 1 247 150, 11 31 1 247 952, 11 31 1 734 392, 11 31 1 739 243
numer części:
V20-10008-BEK
dostawca:
VAICO
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Wymiary łańcucha napędu rozrządu | G68VCO, G68V |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wałka rozrządu |
| Ilość ogniw łańcucha | 106 |
| Zestaw skrócony | |
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Ciężar [kg] | 1,271 |
| nr EAN | 4046001980527 |
skład zestawu:
V20-0216 Łańcuch rozrządu
V20-2021 Napinacz, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3152 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3153 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3154 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-0216 Łańcuch rozrządu
V20-2021 Napinacz, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3152 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3153 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3154 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu V20-10008-BEK VAICO
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: BMW 3 (E36), 3 (E46), 5 (E34), Z3 (E36) 1.6-1.9 09.93-07.06
Producent
Numer OE
BMW1 247 150
BMW1 247 952
BMW1 435 969
BMW1 435 970
BMW1 721 419
BMW1 730 020
BMW1 734 381
BMW1 734 392
BMW1 734 694
BMW1 739 243
BMW11 31 1 247 150
BMW11 31 1 247 952
BMW11 31 1 435 969
BMW11 31 1 435 970
BMW11 31 1 721 419
BMW11 31 1 730 020
BMW11 31 1 734 381
BMW11 31 1 734 392
BMW11 31 1 734 392 kit2
BMW11 31 1 734 694
BMW11 31 1 739 243
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu V20-10008-BEK VAICO w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.